联合国“安全号”油轮处置计划

新闻稿
也门荷台达，2023年8月11日

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联合国防止红海发生灾难性石油泄漏事故

资金缺口依然存在

　　停泊在也门红海沿岸海域的浮式石油储存和卸载装置“安全号”是一艘年久失修的超级油轮，有向红海泄漏100多万桶石油的风险。其结果将是一场环境、人道主义和经济灾难。

　　2023年8月，联合国协调行动将石油从已有47年历史的“安全号”转移到安全替代船“也门号”（原“航海号”）上。此次石油转移防止了最坏情况的发生：一场1989年“埃克森?瓦尔迪兹号”油轮漏油事故四倍规模的灾难性泄漏事故。

　　但即使在转移石油之后，“安全号”内部留有只有在最后一次清洁时才能清除的残余石油，并且仍然面临解体的风险，仍会对环境构成威胁。这需要更多资金以推拽“安全号”进行绿色回收工作并确保石油的安全储存。

　　联合国“安全号”邮轮处置计划紧急阶段所需的资金总额为1.44亿美元。截至2024年1月中旬，捐助国、私营公司和公众已慷慨捐助了1.29亿美元，并承诺将追加400万美元。

　　联合国对向该计划捐赠超过30万美元的公众致以崇高的谢意，正是他们的慷慨解囊，促进了计划紧急阶段的顺利实施。

　　目前，联合国没有再向公众募集资金。

　　“安全号”超级油轮的储油量是“埃克森?瓦尔迪兹号”油轮的四倍——若发生泄露，足以成为历史上第五大油轮漏油事故。

　　如果发生重大泄漏，其结果将是一场环境、人道主义和经济灾难，也门这样一个被战争蹂躏多年的国家的海岸将成为灾难的中心。

　　“安全号”的大规模泄漏将破坏红海的原始珊瑚礁、沿海红树林和其他海洋生物，致使数百万人暴露在高度污染的空气中，并切断也门这个已经有1700万人需要粮食援助的国家的食物、燃料和其他救生用品供应。

　　石油一旦泄漏，沿海社区将遭受最严重的打击。数十万个渔业岗位几乎将在一夜之间消失。鱼类种群需要25年才能恢复。

　　据估计，仅清理费用就达到200亿美元。

　　联合国还要感谢哈耶尔?赛义德?阿南集团、国际石油和天然气生产商协会、特拉菲古拉基金会、奥克塔维亚能源公司/卡尔瓦利石油公司、利奥?巴尔默基金会以及持续为联合国该计划众筹活动慷慨解囊的数千名个人。